¡Los Equipos De La Fórmula 1 Dieron a Conocer Sus Monoplazas Versión 2022!
A excepción de los pilotos, que en verdad son el diferencial para que un equipo venza en una carrera de competición, el segundo elemento más relevante en una disputa de Fórmula 1 es el monoplaza en el que se esté conduciendo. Es por ello que año a año los equipos intentan modificar sus coches dentro del reglamento para lograr buenos resultados durante el año.
Para el año 2022, y luego de dos años en donde la pandemia del Covid-19 dejó en vilo y canceló algunas carreras en el calendario de la F1, los equipos han presentado sus nuevos coches. ¡Entérate cómo serán los monoplazas en los que correrán Fernando Alonso, Carlos Sainz y muchos otros en 2022!
El Renovado Alfa Romeo
Si bien las características de los monoplazas varían en cuestiones muy pequeñas, dichos detalles serán dependiendo cada conductor cuestiones esenciales para definir a los campeones a fin de año de la Fórmula 1. En lo que respecta al equipo Alfa Romeo, quienes fueron los últimos en develar su arma de competición, lo denominaron C41, y presentará colores blancos y rojos.
Quienes comandarán al camuflado Alfa Romeo a lo largo del 2022 serán Valtteri Bottas y Guanyu Zhou, siendo éste último un piloto que saltó de la Fórmula 2 y hará sus primeras experiencias en la categoría.
Menos Presión Para El Experimentado Bottas
Con 10 temporadas disputadas en la F1, Valtteri Bottas pudo dejar de lado la presión que le significaba Mercedes y comandar un nuevo equipo que tiene aspiraciones pero le dejará sumar puntos a lo largo de los años.
La idea a futuro de Alfa Romeo es que este monoplaza presentado junto a la experiencia del finlandés alcance durante el año la posibilidad de subir al podio en algunos de los Grandes Premios. Y en cualquiera de los casos, la apuesta Zhou continuará ganando rodaje para el futuro.
¡La Parte Frontal De Los Monoplazas Ha Cambiado!
Cualquier persona que observe un monoplaza de la Fórmula 1 se centrará en primer lugar en la zona de adelante. Esta parte del coche es la que ha sido reglamentariamente modificada en cada una de las escuderías para que el coche pueda liberar el flujo de aire a través de la aerodinámica del mismo, por lo que generará un gran impacto en referencia a la versión 2021.
La punta del coche será más sencilla que la de su predecesor, con endplates mucho más altos pero elementos menos complejos. Se elimina el espacio entre la nariz y lso elementos mismos.
Fusión De La Tecnología Para El Alpha Tauri
El equipo Alpha Tauri -AT03- no es de los más históricos en la Fórmula 1, pero es justamente por ello que podría dar la sorpresa en la versión 2022 de la máxima categoría si es que Pierre Gasly y Yuki Tsunoda se complementan bien entre sí.
Estos dos pilotos con cinco y una temporada respectivamente en la categoría querrán repetir su consistencia en los puntos como sucedió en el 2022, y desde el mismo equipo comentaron: "AT03 se ve muy bien con nuestra libertad en el coche durante las carreras".
¡En Este Monoplaza Correrá Fernando Alonso!
Quien fuera en dos ocasiones el líder del Campeonato Mundial de Pilotos de la Fórmula 1 estará a bordo de una carrocería de color rosa mezclado con azul y que para nada será inadvertida para los fanáticos. Alpine A522 tendrá en Alonso uno de los pilotos más experimentados de la categoría, y ha tomado el caso de que es una empresa dedicada a ionizar el agua con jarras de colores similares para darle la tonalidad al monoplaza.
Lo que se puede observar del coche son sus pontones pequeños y altos, que caen rápidamente hacia atrás buscando el efecto Coanda, como el estilo que adoptó McLaren.
Un Monoplaza Fino y Admisión Pequeña
A pesar de que seguramente el traje de color rosa y azul de Alonso se llevarán los reflectores de todas las cámaras de fotos, las branquias laterales al estilo Ferrari y Aston Martin del coche de carrera también ha resaltado entre los especialistas de la Fórmula 1.
El frontal del monoplaza es como un cono de nariz muy fino, y redondeado, pero también a diferencia de su versión del 2021 es que la admisión, sobre la cabeza del piloto y la joroba, ya no aparece.
¿Has Notado Los Alerones Traseros?
El alerón trasero de cada uno de los coches de la máxima categoría del automovilismo también ha variado por el hecho de prestar atención a los vórtices. Actualmente presentan dos elementos que forman una línea continua con los endplates, que se curvan para unirlos en lugar de unirse en ángulos agudos.
El objetivo del nuevo diseño es que la cantidad de aire que sale de las esquinas del ala sea menor y cree una amplia estela de aire sucio -aire que deja atrás el monoplaza que va en cabeza y es turbulento-.
¡Las Claras Modificaciones En El Piso Del Coche!
Sumados a las modificaciones de los alerones traseros, el piso de los automóviles ha comenzado a ser retocado a tal punto de que sin importar que un espectador lo observe, forma parte del rendimiento total del monoplaza.
El flujo de aire vuelve a ser central en la competencia y al controlar lo que sucede con éste en el piso del automóvil aparecerán túneles que crean pequeñas áreas específicas para que pase el aire, lo cual provoca que no se acelere y cree baja presión para que el coche se mantenga más cercano a la pista.
La Presentación De Aston Martin Previo a La Verdadera Presentación...
Aquellos fanáticos de la Fórmula 1 quedaron sorprendidos al enterarse que el propio equipo de Aston Martin había protagonizado un error evidente al develar el nuevo modelo del coche en versión 2022 a semanas de que en verdad el AMR22 sea presentado en sociedad como era pactado.
En las redes sociales se había podido visualizar el monoplaza de verde llamativo y brillante que sobresalía más que el año pasado, pero que en la televisión se veía bastante opaco. El coche que conducirá Sebastián Vettel y Lance Stroll incluye "un diseño radical aerodinámico como prescriben las nuevas regulaciones técnicas para alcanzar un pilotaje más competitivo".
Las Dificultades De Vencer En La Fórmula 1
Para quienes piensan que si poseen al mejor piloto podrán hacerse del campeonato a final de año, el pensamiento de Stroll, representante de Aston Martin dentro de las pistas les sorprenderá.
"Miren el auto, ¿Quién no se sentiría emocionado ante la oportunidad de pilotarlo? En cuando a las esperanzas, creo que nadie sabe realmente qué se puede esperar. Hay nuevas reglas y todos los equipos confían en haberlo hecho bien" afirmó el alemán.
Las Ruedas Son De 18 Pulgadas
Hasta el año pasado, las ruedas que presentaban los coches de Fórmula 1 eran de tamaño de 13 pulgadas, mucho más pequeñas que las de 18 pulgadas que comenzarán a correr en el Grand Prix de Bahréin.
Son llantas de perfil bajo de Pirelli a juego, que acercan todo el concepto a lo que sería un coche de carretera de alto rendimiento. Sumado a ello, las cubiertas de las ruedas son más simples de las desarrolladas años anteriores en los cuales se pensaba en el aerodinamismo que podrían ser ineficientes en la actualidad.
¿El Motor De Ferrari Hará La Diferencia?
Acostumbrados a lidiar con la presión de integrar la escudería con más historia en la Fórmula 1, Charles Leclerc y Carlos Sainz serán los encargados de pilotear uno de los monoplazas más conocidos en la historia de la F1.
El motor del monoplaza ha ido evolucionando de manera favorable según los estudios y noticias que se reciben desde la central italiana de Ferrari, y también lograron "diseñar una unidad de potencia que se adapta mejor a las necesidades del chasis de cara al nuevo reglamento técnico" describió el jefe de motores Enrico Gualtieri.
Evidencia De Que Se Ha Cambiado Para Mejor
Con la intención de continuar escribiendo historia de la buena en la máxima categoría del automovilismo, Ferrari ha pensado un motor de combustión interna -ICE- y un sistema de recuperación de energía -ERS- que ha evidenciado una mejora a partir del Gran Premio de Rusia del año 2021.
El que será el nuevo F1-75 tendrá un nuevo propulsor que esperan desde las entrañas del Cavallino marcará el buen pasar de la escudería roja en todo el año.
¡Se Despidieron De Los BargeBoards!
Los Bargeboards son aquellas placas de la aleación metálica que aparecían en los monoplazas hasta el año 2021 justo por detrás de ambas ruedas delanteras del monoplaza, y que a simple vista notarás con diferencias al 2022 en donde se deja un hueco. Con tan sólo observar dos fotografías de coches versión 2021 y 2022 lo evidenciarás aunque no seas un experto.
Aquellas eran funcionales para dirigir el flujo de aire alrededor del exterior del coche, por lo que junto al alerón delantero, han quedado totalmente rediseñado, a tal punto de ser eliminado.
Haas Fue El Primero De La Nueva Era
Quien no ha tenido problemas en develar el monoplaza que los representará en todo el año 2022 fue Haas, con el modelo VF-22 de color blanco con detalles azules y rojos. Lo curioso de este coche es que posee una estructura estadounidense, pero los colores de la bandera de Rusia por donde se lo observe.
Empero, la presentación del monoplaza no sorprendió como se esperaba ya que la decoración del mismo fue similar a la presentada en el año 2021. Para quien aún no tenga identificada a la escudería Haas, es la de orígenes estadounidense, cuyo propietario actual lo es, pero depende del capital de Uralkali, la empresa rusa perteneciente a quien era uno de sus pilotos Nikita Mazepin.
Una Apuesta Muy Importante
El hecho que el monoplaza parezca muy similar al de la versión 2021 ha calado hondo en el mundo de la Fórmula 1 ya que desde la misma escudería habían anticipado en 2020 que "Tomaremos el año 2020 para canalizar realmente el tiempo y los recursos en el VF-22, renunciando a todo lo relacionado con la pista para el 2021, que no es fácil de ver".
Y luego de todo el año para tomar decisiones, y una baja cosecha de puntos, la expectativa del propietario del equipo, Gene Haas, como todos los que lo rodean son mayores. No han comenzado de gran manera...
¡Así Será El Nuevo Coche Del Campeón!
Red Bull ha podido coronarse en la temporada 2021 como la mejor escudería y gracias a la actuación de Max Verstappen también hacerse del Campeonato de Pilotos. Para revalidar dicho título, el nuevo Red Bull RB18, ha conservado la estética de la Fórmula 1 pero habrían llegado otros cambios para quedarse.
Ya no es más un coche híbrido, pero Verstappen deberá sacar lo mejor de sí para que el RB18 rinda de la mejor manera. Lo mismo sucederá con Sergio Checo Pérez, que estaría poniendo en juego su futura estadía en la empresa en este 2022.
El Nuevo Veloz Coche De McLaren Versión 2022
Comandados por Lando Norris y Daniel Ricciardo, si con algo contará McLaren para el año 2022 es la experiencia, a pesar de que luego de presentar su monoplaza, muchos hayan catalogado al coche de una papaya estilizada.
Los colores continuistas han sorprendido a varios y que se pueda diferenciar a varios kilómetros de distancia del resto también. El naranja y el azul ya no representará a los ingleses, y retornó a una combinación que en el pasado le ha dado réditos.
Mercedes, De La Mano De Hamilton y Russell
El británico Lewis Hamilton siempre es una amenaza a la hora de subirse a bordo de cualquier coche de la Fórmula 1, y desde que en 2013 dio el salto a Mercedes desde McLaren, los coches han ido evolucionando por exigencia del multicampeón.
Hamilton querrá recuperar el título de pilotos que perdió increíblemente al final del año 2021, y para ello el W13 deberá recuperar la aerodinámica con esas formas redondas y para nada aleatorias del nuevo Mercedes. Lo que no cabe dudas es que este monoplaza está totalmente trabajado.
El FW 44 De Williams
Williams ha decidido mostrar un diseño que varía con respecto al de años anteriores, pero que no es desconocido para la automotriz ya que el color azul oscuro recién abandonó la escudería para el año 2022, y ya no aparece el blanco.
En cuanto a las especificaciones técnicas del monoplaza poco se ha filtrado por parte de Williams, quien siquiera cuando lanzó en sus redes sociales las imágenes del nuevo vehículo, en primera instancia, les colocó una luz tenue y bastante oscura que no permitía apreciar los detalles. ¿Están escondiendo sus cartas?
